##plugins.themes.huaf_theme.article.main##
Tóm tắt
Tổn thất nhiệt ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng sản phẩm bảo quản lạnh trên tàu và qua đó ảnh hưởng đến giá thành sản phẩm. Đánh giá hiệu quả bảo bảo lạnh của hầm bảo quản sản phẩm trên tàu cá vỏ composite đang được nhiều nhà khoa học quan tâm nhằm góp phần nâng cao chất lượng sản phẩm sau đánh bắt. Trong nghiên cứu này, một hầm bảo quản cá thu nhỏ từ hầm cá thực tế của tàu cá vỏ composite theo tỷ lệ 1:2 được khảo sát. Kết cấu vách hầm dạng sandwich (composite-foam PU-composite) được giữ nguyên như thực tế. Bài báo sử dụng kết hợp phương pháp tính toán lý thuyết về tổn thất nhiệt và thực nghiệm trên mô hình hầm cá để đánh giá kết quả. Kết quả nghiên cứu cho thấy lượng tổn thất nhiệt và khối lượng đá tan trong mô hình hầm cá tăng tuyến tính (theo tính toán lý thuyết) và tương đối tuyến tính (theo thực nghiệm) theo thời gian chuyến biển. Tổng khối lượng đá tan trong hầm cá trong thời gian chuyến biển 30 ngày chiếm hơn 1/3 tổng khối lượng đá trong hầm. Nghiên cứu cũng đề xuất thời gian chuyến biển tốt nhất là 3 tuần nhằm tiết kiệm đá cho tàu.
Từ khóa: composite, tàu cá, tổn thất nhiệt, bảo quản lạnh, mô hình hầm cá.
ABSTRACT
Thermal losses are a key factor influencing the quality and commercial value of refrigerated products on fishing boats. This research focuses on evaluating the thermal insulation performance of a fish hold in a composite fishing boat by studying a scaled-down model (1:2) that replicates the original sandwich wall structure (composite–PU foam–composite). The study integrates theoretical heat transfer analysis and experimental testing on the model. Findings demonstrate that heat loss and ice melting rates increase linearly (theoretically) and quasi-linearly (experimentally) over the voyage period. Over a 30-day journey, ice loss exceeded one-third of the initial volume. To optimize resource efficiency, the study suggests limiting the voyage duration to approximately three weeks.
Key words: composite, fishing boat, heat loss, cold storage, fish tank model.